Public space Under the Expressway
การเติบโตของทางด่วนยกระดับทำให้เกิดพื้นที่ว่างใต้โครงสร้างจำนวนมาก ซึ่งมักถูกปล่อยให้ทิ้งร้าง ขาดการจัดการ และกลายเป็นจุดเสี่ยงทางสังคม ทั้งที่พื้นที่เหล่านี้ตั้งอยู่บริเวณรอยต่อของชุมชนและมีศักยภาพในการพัฒนาเป็นพื้นที่สาธารณะที่ส่งเสริมการเชื่อมโยงกิจกรรมในระดับเมือง
สถานการณ์นี้จึงกลายเป็นจุดตั้งต้นของการตั้งคำถามและวิพากษ์บทบาทของพื้นที่ใต้ทางด่วน ผ่านการวิเคราะห์ศักยภาพเชิงกายภาพและสังคม เพื่อนำไปสู่การพัฒนาแนวทางออกแบบทางสถาปัตยกรรม ที่สามารถพลิกฟื้นพื้นที่เหล่านี้ให้กลับมามีบทบาทเชิงสาธารณะและตอบโจทย์การใช้งานในบริบทเมืองร่วมสมัย
การออกแบบจะเริ่มต้นด้วยการทดลองเพื่อค้นหาความเป็นไปได้ในการสร้างพื้นที่ปิดล้อมที่อนุญาตให้แสงธรรมชาติเข้าสู่พื้นที่ใช้สอยได้อย่างทั่วถึง และมีความยืดหยุ่นต่อการปรับเปลี่ยนรูปแบบของการใช้สอย โดยระบบโครงสร้างออกแบบด้วยระบบกริด โดยเลือกใช้โครงสร้างไม้ยาว 3 เมตรมาต่อประกอบแบบชิโดริ (Chidori) เพื่อให้ไม้แต่ละท่อนสามารถยก ย้าย ประกอบ และรื้อถอนได้ด้วยแรงงานคนเพื่อการปรับ เพิ่มพื้นที่ใช้สอยทำได้โดยง่ายและรวดเร็ว
